2010/03/31 post initially in PC Home
北歐之旅最終站，還是回到瑞典首都：Stockholm，第一印象卻是迷惘，被立體的火車站出入口，混亂了既有的磁場方向。通過車站的後方，走田鋪上白雪的公園，原來Stockholm的寧靜與繁華，正好被鐵道，分隔二側。
舊城區是來到Stockholm首選的景點，而皇宮內部更是其中的重點，也是強烈建議一遊的展館。很重要的原因之一是：內部不準拍照，除非親臨參觀，否則沒有機會一窺全貌，金碧輝煌、雕樑畫棟，這些窮其形容建築、繪畫之美的形容詞，就幻化為具體呈現在眼前。雖然每件物品在這皇宮之內，都極盡奢華，但我卻被每間房間中，不甚起眼但卻各具特色的時鐘所吸引，這些可能只是擺在一角的小東西，印充滿了各式的想像力和創造力。回到台灣已經一段時間，沒辦法清楚描述每一個時鐘的獨特和吸引人之處，但或許大家可以這樣想像，將花園中的蟲魚鳥獸，將展館中的雕塑繪畫，將神話中的寓言故事，分批分類，重新組裝搭配，同時出現在時鐘
2010/03/25 post initially in PC Home
行進到窮盡之後的天涯海角，會是什麼感覺？無止盡的感嘆？還是世界盡頭的滿足？站在車行可達的歐陸最北端，北緯71°的北角地球儀，向北方看著在懸崖之外更北方，海浪乘著勁風不斷的拍打斷崖，這不只是一種行到窮處的成就感，而更有一種激勵，向下一個挑戰前進的動力。
地標：北角Nordkapp，說的更精確是公路可達到的歐洲緯度最高的地方，地理上、磁力線、GPS定位，最北端的一角，是要用步行才能到達，可以在Honningsvag找到這種追尋最北角的行程，不過白天飄雪又寒冷，鮮少選擇在冬季進行這樣的挑戰。只是不論如何，要進入Nordkapp，Honningsvag是必經的門戶，即使是從芬蘭搭乘長途巴士。從挪威其他都市到Honningsvag有三種方式：車、船、飛機。極地天氣變化快速，Honningsvag的機場只是個小機場，只能起降小型螺旋槳飛機的小機場，甚至只會在飛機起降前一個半小時才有開放，因此飛機的行程很容易受到天候影響。從Honningsvag搭機轉往Haveford時，就因為Shower，在空中繞
2010/03/23 post initially in PC Home
原本設定Kiruna為南返Stockholm的中繼休息站，因為連續24小時的搭車會讓人承受不了，原先害怕這被認為最容易到達的極光點，會因為知名度過高，過度的商業化而失去興緻；本來認定Abisko更適合介紹成為瑞典Lapland地區的旅遊景點，相較於Kiruna，但這一切似乎是杞人憂天，過度擔憂了。Kiruna座落的山上，有一大片的雪林和後人建造供途中休息的Sami屋，這些值得浪費一些記憶卡的空間。
Kiruna這座城市的興趣是因為鐵礦的開採，在Kiruna的各式博物館中，各式古建築中和留下的文物資料中，都或多或少可以找到這些歷史的痕跡，要了解這座城市，一定要參加一趟礦區導覽。要進入被保留的觀光礦區，事實上也只能透過Tour Information的導覽行程，除了星期一、星期五一定會開團外，其他日子要集滿十個人才能成行。甫進入礦區，會先經歷近乎完全黑暗又彎折的坑道路段，直至地下三、四層，接著導覽員會非常詳盡的把過去的歷史、設備、鐵路
2010/03/21 post initially in PC Home
Tromso另外值得一遊的博物館Tromso Museum，雜市中心約4公里，按地圖的說法約40分鐘的步行時間，我並沒有親身驗證這個說法的正確性，雪地步行的難度遠超過想像，特別是在雪地行走的速度，已經降至和老太太同等級了，還是搭公車吧！其實很快，約10~15分鐘。如果已經看過極光，也被極光的出現震撼過，那一定會對博物館內關於極光的各項實驗和觀測說明感到興趣，即使說明是以挪威文為主。不過架設的實驗和結果，放諸四海都能了解，不會被國籍、語言所挶限。最有趣的是忽然間一大群的小朋友出現，可能是同學、可能是朋友，我沒有再加以證實，但不論是怎樣的組合，北歐善於將現有的資源和教育相結合，這一點值得參考和思索。在Narvik，看到一群小學生在戶外玩雪，學習Cross Ski；在Tromso總是可以在博物館看到弄的不亦樂乎的學生團體，接下來這樣的景象，還會在Kiruna、Stockholm一再發生，一再複製。我們曾經將學生帶離學校學習多少呢？
2010/03/18 post initially in PC Home
Tromso是挪威北方最大的城市和轉運站，要前進最北方的北角，這裡是必經也是最佳的中繼站，另外也是欣賞北方峽灣的絕佳地點。從Abisko到Tromso要先到Narvik換100號公車，就在Shopping Mall的旁邊，會沿著灣岸一路繞上至這座北方城市，約4個小時。
先說說Narvik這個轉繼站，對由瑞典進入挪威的旅人來說，有幾個重要的功能，其中最重要的是兌換挪威幣。雖然北歐幾乎到處都可以刷卡，雖然部份地方可以接受歐元，但換點挪威幣在某方面來說還是必須的，如支付民宿的費用，如支付Guide活動的開支等等。當然，整個計畫的首選是應該在瑞典就完成匯兌，但請原諒我再次提到很糟糕的泰航，因為他的延誤，讓我在這當中，沒有機會完成匯兌。匯兌的交易所，從早上十點到下午三點，在進入挪威之前，只有在Abisko有機會，但這只是座小城，而且是在二月半關閉狀態的小城，沒有可供換匯的交易所。非到必要，不建議在Tromso換匯，不論換匯的多寡，一律先扣除75NOK的手續費，還有7.8的極
2010/03/15 post initially in PC Home
簡單說渡規畫的旅行計畫：到Stockholm當天，直接轉機往Lulea，參訪當地的教堂村，當然這已經被泰航所摧毀。再來前往Abisko，開始極圈生活與極光追尋第一站。住宿二晚之後，出發到Tromso，進入挪威國境，一樣待上二晚，再搭乘郵輪並過一夜到達Honningsvag，當天並前往Nordkapp。在Honningsvag過夜之後，晚上飛回Tromso並留宿一晚。回程先停留Kiruna二晚，對後離開北極圈勢力範圍，結束極圈的生活，夜車回Stockholm。OK，上述將流水帳交待完畢，如果有參考價值，請自行取閱。
現在說說Abisko這座小城，依附在Abisko國家公園，瑞典最早的國家公園，而生存的小鎮。耼份會出現的居民，除了Hostel的主人，只有少許租賃裝備的店家，還有最重要的超級市場，Abisko唯一的超級市場，Abisko最重要的物資來源。個人還滿推薦這次選擇的Hostel。事實上在二月份能選擇的住宿點極為有限，其他的通常要在二月中之後才會開張，這個住宿位置距離
2010/03/13 post initially in PC Home
在極地氣候是說變就變，愈往高緯度地區愈明顯，前一分鐘，大雪紛飛，下一分鐘又是陽光斜射。在這樣環境，真的要抱持絕對敬畏，大雪加上刺骨寒風，再多禦寒裝備，依然讓人在路上進退維谷，但當陽光冒出頭當下，那種特殊的光線，也讓人愛不釋手。
在北歐的這段時間，除了晚上許多意外，成就了極光饗宴，在白天大多數遇到的都是紛飛的飄雪，很浪漫嗎？很詩意嗎？或許第一次、第一眼的感覺，真的會覺得像是柳絮因風起的詩意，但在路上走行、拍照，雪在身上在空中的感覺，又不比撒鹽空中更為真切。Tromso的飄雪其實有點無厘頭，飄雪最大的時刻多在白天，更集中在八點到十點之間，反而是在入夜，陽光西沉後，雪卻因溫度降低反而停了下來。這瞂象同時反應在Stockholm、Kiruna。似乎不是特例。但在Honningsvag，最精華的時刻卻是在12~15時，那是陽光露臉的最精華時段，其他時刻，請時時做好被雪襲擊的可能。
