2007/02/28 post initially in PC Home
今天才知道，學長要離職了，這對我來說其實還滿驚訝的，一來是學長在我大學時期一直是個傳奇性人物，難得有機會在這裡能遇到學長，但卻沒能有更多機會相處，二來是學長年紀也有一定了，卻在這個時候選擇離開，三來是如果一間公司，離職的一直是到職一年多的員工，這對公司而言其實是很傷的。
對一般公司而言，要培訓一個新鮮人到能接手工作，差不多要一個月到三個月，而能熟練一項工作，半年大概是基本吧！能待到一年的，應該已經有一定獨立作業的能力，這也是公司可以開始從中得到一些回收的時候。更何況是一個有經驗的員工，在公司一年，對公司的文化，加上既有的經驗，這絕對是公司重要的一項資產。
在這方面似乎公司有些後知後覺，看看一波波離職或有意離職的員工，為什麼多是待滿一年左右的呢？該是開始收穫的時候，卻眼睜睜的看著離開，怎麼看對公司都是嚴重的傷害。一個具未來
2007/02/25 post initially in PC Home
這算是一個滿特別也滿奇特的經驗，對不管是為去年一整年做句點，或是新一年的發語詞，這都是一個完全不同的旅程和模式。也許不相信，在這長達五天的行程中，我一個伙伴的名字也沒記得；顛覆自己一般正常的個性性格；在不同的高度，體會到不同的處世態度和方法；毫無負擔的做一切想做的事情；忘了自己的一些責任和憂慮。突然發現，這一切的一切，超乎自己最初的期待，亦或是說，原先自己的期待和發生的結果，是兩條不同的道路和平行線。
長年來過年總是日復一日的把自己困在一個小圈圈之中，在自己開始進入社會，才開始不斷努力想讓自己跳離這種束縛。原先的期待是希望讓自己脫離平常的環境，讓自己可以保持一種忙碌的感覺，讓自己生理、心理有種不同的疲倦卻放鬆的感覺。我們知道對台灣多數人而言，年假是最長的假期，不論在任何風景名勝、班機交通，幾乎是一定人滿為患，看人多過其他的選擇，這也是讓我開始思考往一般人不容易到達，卻又全然不同環境的3000公尺高山的原因。
2007/02/12 post initially in PC Home
沒趕上半價的時機，但也是在過年前搭到新鮮的第一次，雖然只是為了工作能當天來回，但總是一次新鮮的體驗。雖然這和一般搭火車，其實也沒什麼差別，除了快一點、車站乾淨一點。
就硬體的表現上來說，毫無疑問卻實是有耳目一新的感覺，能夠在一個半小時左右從台北到台南，對有公務在身，必須當天往返的商務人員來說，確實相當便利。意思就是說，如果能把周邊交通串連起來，意思就是說，如果車站附近能夠同步發展的更便利。在靜速性來說，不管相較火車或捷運，都有相當不錯的表現，即使有風切音，即使在進隧道、在會車時，會有車輛晃動，但無損於高鐵給予乘客的舒適感。在座椅前後距離也夠寬敞，窗戶旁還設有給乘客靠手的設計，車輛與月台間幾乎沒有上下斷差，這總總的設計，都可以感受到確實有用心在做規畫。
硬體設備有不錯表現，也可以看出一些捷運的影子，但其實心中還是覺得這不像是一個民營公司的做法，個人竊以為可以再多做些什麼？也許是在服務這一環吧。除了看到在空盪盪的車站大
2007/02/11 post initially in PC Home
隨著年紀愈大、隨著台灣愈來愈民主化，年味愈來愈淡了，現在在家裡幾乎沒什麼和過年相關的氣氛，也沒有人在乎過年的感覺，唯一有的就是那難得長長的年假，和煩惱度過的計畫。
因為愈來愈對外出拍照有興趣，連帶著對各式各樣的活動也愈想親近，難得的過年假期，應該是個最好的出遊機會，可是這在台灣也是個最麻煩的時間點，不管去那都是人山人海，不管做什麼都要花大錢。從前還小、還要回宜蘭過年的時候，擔憂的是買不到的火車票、在宜蘭的無處可走，現在雖然不需要有這些顧慮了，但自己開始做計畫是一層擔憂，重點還是在無處可去。台灣不大，人卻是多的爆炸。
從前也沒想太多新年新希望的事，反正就一年一年的升上去，國小之後就是國中，國中之後還有高中、大學....。工作之後發現其實自己欠缺的部分還滿多的，還有許多需要改進克服的地方。雖然我一直自認自己是隻蟑螂，在什麼環境下都能生存，但要生存的好，生存的有效率還是有許多
