2008/10/19 post initially in PC Home
就像很多網誌所說，要進入滿月圓，必須從站牌再往前走至少30分鐘，即使有一小段沿溪步道，當做送給到此一遊的遊客的額外贈禮。就像公車時刻表所顯示的，在假日，每二個小時，才勉強有一班班車可以選擇，而且在11點到3點之間，你只能選擇留下來或是用腳走。也像很多人的選擇，在進入滿月圓之前，提前就在插角下車，在大板根享受泡溫泉樂趣，不只是離三峽更近，而且還多了免費接駁公車可以選擇。
或許愈是好的東西，愈是遠離人群，愈是隱藏於山林之中，也是因為這許許多多的不方便，才更讓人珍惜這得來不易的森林之旅。因為前一段時間的豐沛雨水，也才讓藏於森林遊樂區的兩個瀑布有著壯觀的水量。事實上從步道的設置、簡單清楚的標示，這個遊樂區是經過安排的，經過規畫的。豐富的生態，不管是蝴蝶或是其他各類型的昆蟲、不管是蕨類或是其他各類型的植被，搭配解說牌、搭配單純的步道穿越，親近了山林，卻不會產生太多的干擾或是人工建
2008/10/12 post initially in PC Home
沿著北宜公路，夾在台北與宜蘭之間，就像是被遺忘的桃花源，隱藏在柳暗花明的山林間，一村與一村間，更有著綿延交錯的森林公路，帶領著外來的遊客認識與悠然在清新的空氣中，不用擔心過於嘈雜的人聲，只有徐徐吹拂的微風聲；不用掛慮隨時呼嘯而過的汽機車，只有漫行享受的行人與自行車；也不需要擔心公路的盡頭在那裡，只要關心四周隨時出現的驚喜。
近幾年來，北宜公路的衰退，使得北宜公路的中繼站：坪林，必須自己設法求生存；近一年來，腳踏車風潮的興起，沿著茶山、金瓜寮溪環繞的路網，搭上風潮成了小山村重生的希望。就是因為幾乎被遺忘，沒有被黑煙籠罩而保有清新；沒有被人為垃圾堆積而乾淨透澈；也是因為遺忘，原先的連絡公路網，自然而然可以被自行車接收使用，最小的成本有最大的效益。也是因為即使被遺忘、即使需要觀光客，卻沒有過份的招攬，過份的廣告招牌，過份的商業產生人為破壞，使得在都市化的台北市邊緣，還可以保有一個山邊小徑，或步行或自行車，來往坪
2008/10/11 post initially in PC Home
至今不曾想過退休後的生活，也不曾理解何為不為生活而工作，更不知道人與人之間是不是也有新鮮感的保存期限。看著熱氣球帶著老教師夫婦升空，又帶著他們找回彼此的依賴，或許讓我也產生了一絲絲孤寂感，也想在年老的時候，有人可以分享鳥瞰世界的感動。只是，為什麼一定要到白髮斑斑的時候呢？那現在呢？
企圖搭著台灣單車熱，追逐定名為練習曲，並在片中的翻譯，大量引用如“太超過“等，網路流行金句名言，不只希望感動已屆退休之齡的年長老，更希望吸引電影消費市場的主要客戶群，目的相當清楚、明顯。但除了一開始騎了幾分鐘單車，也摔了車，以及最後從熱氣球俯看布拉格，讓觀眾有機會稍稍窺視布拉格神秘一角，這些大概是少數和“練習曲“稍稍搭的上邊，但其實關聯性真的不高。相較於練習曲用自行車和台灣美景文化，串起一段段的短篇集，而在布拉格則更偏重探究人內心的想法，有異想也有幻想。在這當中夾雜著捷克共產與開放間的衝突；
2008/10/05 post initially in PC Home
被颱風困了好幾個星期，腳踏車不敢騎，相機不敢帶出門，就只是為了擔心可能來的狂風豪雨。這幾天在房子裡，聽著外面呼呼直叫的風切音、想著不斷崩落的土石，身上的銹蝕增加的更快了，這些因為無法出去活動所累積的無奈與無趣。
台北市有很多小山，甚至連中級山也稱不上，高度不高，也沒有太多的規畫，但沒有過多的階梯，在某方面來說，反而更便利於行走，也沒有過多的指標，更增加了一些探險的樂趣。軍艦岩的岩石其實在台北並不多見，不在海邊而在山上的風化岩層。一般而言，在山上容易有植被被附，不容易出現風沙直接吹蝕，這也格外的感到難得。只是在地上一堆不自然成形的刻字，只是一再的提醒我們，我們對自然的尊重，還差的很遠很遠。我不知道，這些刻字是多久前留下來的，如果是最近，那低頭省思吧，時至今日，還有這麼多學不會的人們；如果是很久之前，那更要自我警惕，現在所做的一切傷害，也許在很久很久之後，都無法消彌。
