2005/08/27 post initially in PC Home
不過出發的時間已經接近中午,陽光也愈來愈強,熱氣不斷的圍繞在身旁,這時候遇到的是第一個緩升坡,在拿到車子的時候,並沒有把座椅拉高到適合的高度,使得在騎乘的時候,無法完全的使力,影響立刻在緩升坡時出現,再加上還在習慣該車子的變速方式和感覺,不僅十分的不順暢,也發生了些許吃力的狀況。更糟糕的是過了緩升坡後的集結,竟然是在大太陽下,我又忘記把身上的背包放下,也沒有將頭上的帽子和安全帽取下,進而產生昏眩的感覺。幸好領隊有綠油精,加以擦拭之後,得以改善。其實在這個時候,已經開始後悔把相機帶出來,雖然一台相機不過1公斤,但對上坡路段來說,多了這1公斤,就不是普通的1公斤了。所以不僅在整個旅途過程中,沒拍到多少東北角迷人的景緻,現在還成了一個可怕的負擔。
過了這第一個緩升坡後,其實後面絕大多數的路程都是不困難的,即便是上下起伏,也不會很陡,不會很多,上坡也沒有長到恐怖。而且對車子的性能,變速器的使用,面對上下坡的方式,也有大略的體會。再加上在某個集結點,我將座椅調高,讓騎起來更加輕鬆自在。這裡,我個人覺得很不錯的是,領隊對集結點的選擇,相關特殊的淵源,歷史景物等等,都做足了功課,不過由於太過落落長,一時要消化,實在有點困難。總之,這讓整個行程多了一些深度。
最後一段的桃源谷上坡挑戰路程,真的就是個可怕的難關,連續6公里的上坡,幾乎沒有下坡可供調節體力,而且還有比較陡峭的爬坡,等著克服。騎上坡路段,我很怕失去速度,一旦速度下降到一個程度,會讓我感覺更難騎,更難爬坡。可是在上坡路段,保持速度是非常困難,再加上整個路段全部上坡,沒有辦法利用平路或下坡加速。而且我的變速系統在這時候,也因為我頻繁的操它,發生一些齒輪偏移的問題。總之,總總問題都是這次最後難關等在那裡的因素。在前半段的3公里,其實已經很不容易,甚至感到吃力。更不用說是接下來更加陡峭的後半段,到後面,幾乎只感到大腿的酸痛,腦筋更是一片空白。放眼望去,終點怎麼也看不到,這趟的騎乘就像永無止境般。上坡路會因為肌耐力及種種因素,使得速度和程度有明顯的區隔,也因此,彼此間的距離只會不斷拉遠,到最後,往往只是孤獨的一個人騎著車,雖然四周有山谷,有溪流,有山壁,有樹林,可是卻沒辦法停下來拍照,不能仔細留下記憶,意志力已經全部集中在不斷向上攻頂。但上坡的相對是下坡,這意味著當你準備回程,就是一連串讓你感受速度感的下坡路段了。雖然不知道腳踏車能不能使用水溝蓋跑法,可是風聲在你耳邊呼嘯,這種感覺實在非常過癮,過彎的時候,稍微大膽的,還可以用壓車的方使過彎。這也是在桃源谷最大的樂趣,如果不去想上坡段,如地嶽般的苦行。
雖然這次活動,曬的全身紅通通,全身到處酸痛,大腿更差點整個攤掉,可是流汗流的很舒服,景緻和路線也很豐富,還是很棒的。
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